对于车内环境污染，世界卫生组织将其与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的***威胁之一。相对于甲苯、二甲苯这些释放较快的物质，甲醛则是车内空气质量“杀手”，武汉疾控中心专家称，目前新车普遍甲醛超标。
甲醛达到一定的接触剂量，主要表现为对皮肤黏膜和呼吸道的刺激作用，患者会出现流泪、咽痛、咳嗽、气短、呼吸困难等，皮肤长期接触甲醛可引起过敏性皮炎，呼吸道吸入一定剂量甲醛可能诱发支气管***。“甲醛已被证实是白血病的重要诱因之一。”疾控中心专家介绍，医生面对患有白血病的病人，反应就是询问其是否长期处于甲醛释放较多的空间，在***时更要求病人必须远离甲醛环境。“目前，室内空气质量的标准是甲醛含量每平方米不能超过0.1毫克，而这些新车超标3倍多，肯定会有健康隐患。尤其现在是高温天气，甲醛释放得更快，人体长期处于这种环境中，抵抗力较弱的群体，很容易染上疾病。”
治理尴尬国内没有车内空气强制标准
目前，国内公布的《乘用车内空气质量评价指南》，明确对车内苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等物质的浓度值要求，其中甲醛的含量，要求是每立方米正是不得超过0.10毫克。
但遗憾的是，该《指南》并非强制法规，且只规定车内空气8种常见挥发性有机物浓度的限值，对于外部空气循环过滤进入汽车车内等其他技术环节，并未作规定，而这也是汽车车内空气质量污染的重要来源。
目前，疾控中心等有关机构对车内空气质量的检测，参考的是室内空气质量标准。不过在检测前的封闭时间上，从室内的12小时减少到车内2小时，以求更接近人在车内实际时间。
业内人士称，正是因为没有强制标准，不少车企在用料上更多的考虑的是成本而不是环保。记者查询国内有大量消费者投诉车内空气质量的案例，但由于没有强制标准，大多无疾而终。
提醒注意经常通风不要以味压味
疾控专家介绍，在炎热的夏季，甲醛释放量要比平常高出20%~30%，而很多重庆车主习惯于紧闭车窗吹空调，这会导致车内甲醛等有毒物质得不到挥发。专家提醒进入车内前，应先打开车窗通风5~6分钟，等有毒物质释放出去再开空调。
与此同时，不少车主在购车后，喜欢添置香水或者做一次汽车美容，一进车内就能闻到清香味，这种方式对治理车内污染有效吗？“不要用一种味道压制另一种味道。”疾控中心专家提醒，很多所谓车内美容，实际上只是通过其他味道把刺激的味道盖住，这种方式并不能减少有毒气体排放，反而因为添加更多配饰（各种材料多少都含有甲醛），导致增加车内污染源。
那么，不少车主习惯将柚子皮、竹炭等物品放置在车内，以求其吸收甲醛，能够发挥多大作用？“我们实验室用的活性炭，吸附甲醛的效果比较好，这种炭是圆柱多孔型，500克售价高达数百元，在市场上我基本上很少见到类似产品。”疾控中心专家介绍，至于柚子皮，因为甲醛是不间断在释放，而人和柚子皮在车内是同时都在吸收，“相比人的吸收量，小小的柚子皮吸附量几乎可以忽略不计。”
业内人士建议，除了经常通风，经济条件允许的车主可考虑选用“光触媒”喷雾等方式治理污染，“即便进行车内空气治理，也一定要注意车内通风，比如开空调也尽量让车窗留有缝隙或打开外循环。”重庆琉彩环保科技有限公司目前采用国际认可的光触媒+吸附剂方法来治理车内甲醛超编问题。我们的目标就是让您和您的家人远离甲醛的危害。
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